跟异兽650比，赛科龙RX6咋样？

赛科龙RX6这款车靠谱吗？

宗申 赛科龙RX6拉力摩托车总体上还不错，与价格很贵的那些 进口车 当然没法比，它们不是一个档次的产品，但与国内同类、同价位的摩托车相比，宗申的这款赛科龙RX6还是不错的，宗申也是国内较早开始研发拉力摩托车的厂家，而且作为国产一线知名品牌，它的总体实力还是比较强的，至少比那些杂牌车和简单拼装的品牌强得多。

赛科龙新车RX6的发动机好不好？

赛科龙RX6极速能达到多少？其实这是一个一句话的问题，但是这么回答恐怕大家会有疑惑——你凭什么知道？这车又没上市，你的数据是怎么得到的？

没错，这款车是去年重庆摩博会上首次亮相，展示的也只是工程样车，与量产车可能会有改动，既然是工程样车，当然还是停留在实验室内，根本不会有人试骑过。

上图为骠骑府在去年摩博会上实拍RX6的图片。

尽管没有试骑，但是不妨碍我们探讨下这款车的性能如何。因为这款车在动力上的数据已经公示——排量650cc，水冷并列双缸，最大功率为52kw/8500转，最大扭矩62N.M/7000转。而这个数据与春风国宾650简直是一模一样，如图。

那么春风国宾650的极速，根据厂商给出的数据是170KM/H。

而赛科龙RX6的极速成绩，根据厂商宣布的数据，是180KM/H，如下图。

这个数据是可信的，仅仅相差10KM/H，这个与各自传动比的设定有很大关系，前后链轮多一个齿或者少一个齿，在极速上就会有不同的表现，当然，传动比的设定是一个均衡全面的考量，不可能偏向某一个方面，在动力基本相同的前提下，提速快了极速就会略慢，反之亦然，这个全在于工程师们是从哪个角度来考量，但是一般相差不会太大，否则这车就没法骑了。如果一门心思想把极速成绩提升上去，那么提速成绩就会慢得不能接受，所以工程师们设计的时候会全面衡量提速和极速的关系，既要提速快，又不会在极速上差很多。

赛科龙RX6这个车怎么样？价格出来了吗？

你好 宗申赛科龙RX6拉力摩托车总体上还不错，与价格很贵的那些进口车当然没法比，它们不是一个档次的产品，但与国内同类、同价位的摩托车相比，宗申的这款赛科龙RX6还是不错的，宗申也是国内较早开始研发拉力摩托车的厂家，而且作为国产一线知名品牌，它的总体实力还是比较强的，至少比那些杂牌车和简单拼装的品牌强得多。

跟其他国产车比，赛科龙新出的RX6可靠不？

但与国内同类、同价位的摩托车相比，宗申的这款赛科龙RX6还是不错的，

赛科龙RX6 650排量发动机的面世意味着什么？

650排量是国际上公认的黄金排量，大多数国际品牌都在这一排量上有产品布局。这款650发动机的面世，意味着赛科龙从此跨上了一个全新的台阶，正式加入了650这一中量级黄金排量的竞争。与此同时，从200、250、380、450，再到650，赛科龙也拥有了国内最完善的排量布局。成为国内中大排量的头部玩家。

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