为什么输出是13

软件 2022-07-03

for i=1to 10 step2 i=i+1 next i print i 为什么输出的不是11，而是13 呢

step 2 表示每次循环i自增2，你在循环里面又有i=i+1，就相当于每次加3，所以 i的取值为： 1，4，7，10，13 当到13时，循环退出，输出i

一个C语言递归函数问题，求助为什么输出结果是13

函数f递归调用. 当g=0时, 返回0, g=1或者2时返回1, 否则返回(f(g-1)+f(g-2) 所以有 f(0) = 0 f(1)=1 f(2)=1 f(3)=f(1)+f(2)=2 f(4)=f(2)+f(3)=3 f(5)=f(3)+f(4)=5 f(6)=f(4)+f(5)=8 f(7)=f(5)+f(6)=13 于是输出为13

给12伏60AH电瓶充电时，为什么电瓶端电压能达到16伏充电器输出电压只有13伏？

给12伏60AH电瓶充电时，电瓶端电压能达到16伏，充电器输出电压只有13伏，是由于测量方法造成的误会，充电时，测量电瓶端电压能达到16伏，充电器通电不充电时，输出端的电压是任意值，13V有可能，其它值也有可能。相关知识： 1、充电时，充电电压要克服电池电动势和电池内阻压降，以恒流方式充电，为了获得较大充电电流，充电电压会设计得比较高，16V很正常，此时，为了恒定电流，电压可以是变化的。 2、为了保护充电器在空载时不被损坏，当电瓶负载没有接入时，反馈控制一个较正常的电压，这是常规设，所以，出现13V电压属于正常情况。

我的车发电机输出电压是13伏，当加大油门反而越低，只有12伏，车老是亏电。是什么原因。

看来你的发电机有可能如下问题： 1、发电机电子调节器本身调整的最大充电电压就低， 2、发电机皮带松，用手压一下可看出， 3、发电机有一组定子线圈断路损坏，造成输出电压低， 4、长期行车会造成蓄电池亏电，尤其冬天更是如此。 5、您所测量用的万能表是否准确，防误判（实际14伏或28伏）。应该找专业维修人员检查一下为好。

【Java】循环嵌套搞乱了，下面有两种程序，能否解释步骤？为什么会输出13？

第一段代码改成这样：

for(inti=0;i<6;i++){
			System.out.println("加之前i="+i);
			intk=i++;
			System.out.println("加之后i="+i+";k="+k);
			while(k<5){
				System.out.println(i);
				break;
			}
			
		}

会输出

加之前i=0
加之后i=1;k=0
1
加之前i=2
加之后i=3;k=2
3
加之前i=4
加之后i=5;k=4
5

第二段代码改成这样：

for(inti=0;i<6;i++){
			System.out.println("加之前i="+i);
			intk=++i;
			System.out.println("加之后i="+i+";k="+k);
			while(k<5){
				System.out.println(i);
				break;
			}
			
		}

会输出：

加之前i=0
加之后i=1;k=1
1
加之前i=2
加之后i=3;k=3
3
加之前i=4
加之后i=5;k=5

标签：编程信息技术编程语言输出电压 C语言

有多少个二元运算是幂等的返回列表

为什么输出是13

for i=1to 10 step2 i=i+1 next i print i 为什么输出的不是11，而是13 呢

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给12伏60AH电瓶充电时，为什么电瓶端电压能达到16伏充电器输出电压只有13伏？

我的车发电机输出电压是13伏，当加大油门反而越低，只有12伏，车老是亏电。是什么原因。

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