电车充电话为啥尽烧高频低阻，图左边是高频低阻，右边电子元件破皮

电动车充电器烧坏原因

充电器被烧坏的原因：

1、充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部电路短路或过流。

2、电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。

3、电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿。

维修方法∶

首先仔细查看电路板上的各种元器件，看看这些元器件的外观是否有烧焦或电解液溢出，闻起来没有区别。测量电源输入端电阻，如果小于20okω说明后端有局部短路现象，则测量的整流二极管只有4个，阻值和2个限流电阻的值，存在短路或烧坏；

最后，测量电源滤波电容是否能正常充放电，开关功率管是否故障损坏，UC3842及周围元器件是否故障烧坏等。

扩展资料：

注意事项：

1、48V新电池需要充电器参数，最高电压58．5—59．7，不小于58V，低于58V会造成充电不足，高于59．7v可能会造成充电不开灯。旋转灯的电流约为0．4－0．7A，实际电压约为55．5V。如果电压低于50V，会造成充电不足，电池长时间充电后会失去动力。

2、4820电池最大充电电流为2．4－3．3A，低于2．2A，充电效果较差。

3、市场上30元以下的充电器实际功率小，参数设计不准确，请注意差异。

4、充电器的稳压电路故障会导致输出电压75－130V，充电电池发热时不亮灯。

5、当新电池出现时，20A电池的续航里程小于30km，12A电池的续航里程小于25km，请检查充电器的参数，如果不能判断，请重新更换高品质充电器，问题就可以解决了。

6、当新电池不转灯时，请更换另一台高品质充电器试验机。

7、正常情况下，新电池4820次充电时间约10小时，续航范围40——60公里，新电池4812次充电时间约10小时，里程达到25——40公里，如果正常充电时间超过，请重新更换优质充电器。

8、有很多充电器内部电路输入输出接线老化，造成有时能充电，有时不能充电。严重影响电池或充电过程中的电路故障，导致胀形，如果出现这种情况，请直接更换优质电器重新使用。

参考资料来源：百度百科-电动车充电器

为什么电动车充电时会着火？

很多电动车火灾事故一般都是在充电的时候引起的，关于起火的原因其实有很多。

内部原因：

1. 线路老化：电动车使用时间久了，车里的连接路线容易老化、短路。如果车内的电线发生短路，加上外部温度过高，塑料材质等一些东西就很容易发生燃烧。一旦起火燃烧产生的气体被人体吸入后极有可能导致窒息。

2. 电池短路：铅酸电池即使电池内部温度较高、产生大量气体，也会通过排气孔释放出去，因此不会轻易发生爆炸。除非是电池使用年限长了，内部线路短路引起自燃。

3. 充电器不匹配：现在很多家庭不止一辆电动车，不同品牌的电动车充电器混合使用会给电动车电池带来损伤，也会有安全隐患。

   外部原因：

1. 过度充电：一般情况，电动车充8小时左右的电就能够满足用户的需求。但是很多用户为了省事都是睡前充电，充电12小时，甚至更长时间，这样会降低电池的寿命。

2.电压不稳：多辆电动车同时充电、私拉电线充电，会导致电压不稳，容易引发安全事故。

3.充电环境：很多用户经常将电动车推进楼梯间、走道或者是把电动车推入室内充电。一旦电动车发生火灾，浓烟会堵住安全出口、逃生通道，容易造成人员伤亡。

这些原因都会引起电动车火灾的发生，所以大家平时一定要多加注意：

1.购买电瓶车时要注意电动车是否具备欠压、过流保护功能和短路保护功能。

2.电瓶车充电时间不宜过长最好不要超过8小时，以免因充电时间过长使充电器过热引发火灾。

3.电瓶车不宜停放在楼梯间、过道或者房间室内充电，会堵住逃生通道。

4.外出时，电瓶车充电器尽量不要放在车上，避免因路面颠簸破坏充电器内部线路，再次充电时引发火灾。

5.用户尽量避免在雨天、积水路段行驶，以防电池、电机进水，充电时短路起火。

6.不同品牌的充电器不混合使用，用户应定期到维修点检修，对电瓶车做全面检查，消除隐患。更换电池一定要到正规店铺购买匹配的电池。

安全要时刻谨记在心，安全第一！

电动车充电器红灯一闪一闪的怎么回事

电动车充电器灯一闪一闪的解决方法是： 1、电动车深度亏电导致的，建议你连续充电12个小时。如果还不行就用同样电压20AH的充电器激活一下。 2、充电器接上电源还没有插到电瓶上的时候，就开始闪的话，就是充电器本身的故障，就要去售后换新的（一年内是免费的）。 充电器是一种为其他电器进行充电的设备。该设备采用高频电源技术，运用智能动态调整充电技术，利用电力电子半导体器件，把电压和频率固定不变的交流电变换为直流电，一般由柔性线路板、电子元器件等组成，其按设计电路工作频率可分为工频机和高频机，在各个领都域被广泛应用，特别是在生活领域，被广泛用于手机、相机等常见电器。充电器按设计电路工作频率来分，可分为工

电动车充电显示绿灯，但是实际没充满？

电动车的电瓶，充电器在充电时显示绿灯亮了，但是电瓶的电量显示不满，我的经验观点是：充电器一直就没有正常充电，一直就是一个绿灯，一个是红灯。要么是只有输入（通上电）电压，没有输出（通入电池）电压，电池就没有充进去电。要么是充电线路有虚接短路现象，不能够正常给电池充电。具体情况如下： 充电器只有绿灯指示，未能充进去电 有的时候给电动车充电，插上电源再插上充电口，只有一个绿灯亮一个红灯亮，不能都变成红灯，正常充电风扇也不转，就是有些车主说的有嗡嗡嗡的响动。 这种情况一般有两个原因产生。 1、只有输出电压，没有输出电压 就是把充电器插上，一红一绿两个指示灯没有，都变成红色的，这样才是正常充电的信号之势

如果电动车充电器充电时正极负极接反了会爆炸吗？

不会爆炸，会烧坏充电器整流元件及高频变压器。充电器充电时正负极接反，电池与充电器电压相加，电流会反向流入充电器，而且不受电路控制。

充电器按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。工频机是以传统的模拟电路原理来设计，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。

而高频机是以微处理器（CPU芯片）作为处理控制中心，是将繁杂的硬件模拟电路烧录于微处理器中，以软件程序的方式来控制UPS的运行。

相关信息

充电电池的记忆效应，当记忆效应逐渐累积，会使电池的实际使用容量大幅下降。要减轻记忆效应所带来的负作用，一个有效的方法就是放电。一般来讲由于镍镉电池的记忆效应比较明显，建议在反复充电使用5-10次后就作一次放电，而镍氢电池的记忆效应不太明显。

可以在反复充电使用20-30次后作一次放电。镍镉电池和镍氢电池的标称电压是1.2V，但实际上，电池的电压是个变化的值，随着电量是否充足，围绕着1.2V左右进行波动。一般在1V-1.4V之间波动，不同品牌的电池由于工艺上的不尽相同，电压波动范围也不完全一致。

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